Generator slaat terug

U weet zeker dat er iets mis is met uw generator als u een luid ploppend geluid hoort en misschien zelfs vlammen of rook uit de uitlaatpijp of carburateur. De meeste mensen die een van deze symptomen ervaren, zullen gewoon zeggen dat ze het "tegenovergestelde" ervaren.

Er is wel degelijk een verschil tussen een echte 'backfire', waarbij u de carburateur hoort ploppen of vlammen uit de carburateur ziet komen, en een 'board', waarbij de uitlaat zelf plopt of vlam vat.

Een slechte flashback kan de brandstof in de carburateur doen ontbranden, wat brand veroorzaakt. Volg BISON om meer te leren over generator backfires.

Veelvoorkomende oorzaken en basisonderhoud van terugslag van generatoren

1. Lage olie

Net als uw auto heeft uw draagbare generator smeerolie nodig om de wrijving in de motor te verminderen. Vul uw generator met schone, hoogwaardige olie en plaats de machine op een vlakke ondergrond voor de beste resultaten. Vul uw motorgenerator echter niet te vol met olie, omdat dit de prestaties van de unit kan schaden.

Als uw generator terugslaat wanneer u hem probeert te starten, controleer dan de peilstok. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon met een doek en steek hem er weer in. Controleer bij het eruit halen of het oliepeil hoger is dan het minimale oliepeil dat op de peilstok is aangegeven. Een laag oliepeil kan er ook voor zorgen dat de generator niet start. Let ook op het uiterlijk van de olie. Als de olie na een paar maanden gebruik zwart en korrelig wordt, kan dit de reden zijn dat uw generator terugslaat of niet start.

De handleiding van uw generator moet u vertellen welke olie u nodig hebt. U moet ook rekening houden met de temperatuur. Als u de BISON-generator in de winter gebruikt, hebt u mogelijk koudebestendige olie nodig. 

2. Oude of vuile brandstof

Start uw generator niet? Mogelijk door een laag brandstofniveau. Als het systeem echter terugslaat, kan de brandstof in de tank oud of vuil zijn. Als u brandstof maandenlang in de tank laat zitten, kan deze achteruitgaan. Afgebroken of oude brandstoffen zijn niet ontvlambaar. De brandstof is ook niet ontvlambaar wanneer deze wordt gemengd met water, olie of andere verontreinigende stoffen.

Als benzine niet brandt zoals het hoort, kan dit de prestaties van het verbrandingssysteem negatief beïnvloeden en kan het leiden tot flashback. Dergelijke problemen kunnen worden voorkomen door oude of vuile brandstof uit de BISON-generator te verwijderen en deze te vervangen door schone, verse brandstof.

3. Open de gasklep

Om goed te kunnen werken, heeft uw generator een balans nodig van zuurstof en brandstof. Daarom heeft hij een gasklep waarmee u de hoeveelheid lucht die de motor in gaat kunt regelen. Wordt gebruikt om de inlaatlucht te stoppen voordat de motor wordt gestart. Als de klep open is, krijgt de verbrandingsmotor van de BISON-generator niet genoeg brandstof om te ontsteken, waardoor er een flashback ontstaat en de motor niet start.

Sluit de chokeklep voordat u de generator start en open deze nadat de generator draait. Als de choke gesloten is nadat de generator is gestart, zal de unit niet soepel lopen en kan uiteindelijk afslaan.

4. Sluit de brandstofklep

De brandstofklep regelt de brandstofleiding die benzine van de brandstoftank naar het verbrandingssysteem brengt. Als u de brandstofleiding afsluit, krijgt uw generator niet de benzine die hij nodig heeft om te starten en te draaien. Als de motor probeert te draaien met de weinige benzine die hij heeft, sputtert hij en slaat hij terug.

Wanneer u de BISON-generator start, moet u de brandstofklep openen.

5. De brandstofleiding is geblokkeerd of beschadigd

Het sluiten van de brandstofklep is niet het enige dat kan voorkomen dat uw generator voldoende benzine krijgt. Geblokkeerde, afgeknepen of lekkende brandstofleidingen kunnen er ook voor zorgen dat er onvoldoende gas het verbrandingssysteem bereikt.

Een verstopping kan ontstaan ​​doordat vuil uit de brandstoftank zich ophoopt in de brandstofleidingen. Zoek de vacuümontgrendelingsknop op de tank en zorg ervoor dat deze open staat. Zorg dat u een emmer water of benzinetank bij de hand hebt. Koppel de uitlaatslang los van de luchtinlaat van de brandstofklep en probeer wat brandstof in een bak af te tappen. Als het niet stroomt, is er waarschijnlijk sprake van een verstopping. Lekkende scheuren in brandstofleidingen kunnen het gevolg zijn van jarenlange blootstelling aan de elementen.

U zult een lekkende brandstofleiding moeten vervangen, maar een verstopping kan eenvoudig worden opgelost door de tank en brandstofleiding door te spoelen. Het repareren van een beknelde leiding is veel gemakkelijker omdat u deze eenvoudig kunt loskoppelen en opnieuw kunt afstellen om een ​​vrije brandstofstroom te vergemakkelijken.

6. De carburateur is verstopt

Als er oude brandstof in de carburateur achterblijft, kan deze verstopt raken. Daarom raadt BISON Supplier aan om uw generator vaak te laten draaien, of u dat nu nodig hebt of niet. Dit helpt om benzine te herstellen voordat deze bederft.

Zoals we eerder al zeiden, zal de brandstof die in de tank achterblijft geleidelijk degraderen en minder ontvlambaar worden. Als deze brandstof in de carburateur terechtkomt, kan deze verstopt raken en voorkomen dat er verse brandbare brandstof in komt. Het slaat terug als de motor probeert om gedegradeerde brandstof te ontsteken.

Als u de BISON-generator te lang laat stilstaan, moet u mogelijk oude benzine uit de carburateur verwijderen.

U vindt de carburateur achter de luchtfilterconstructie aan de achterkant van de BISON-generator. Rubberen slangen verbinden deze met de luchttoevoer en de watertank. Volg de door BISON aanbevolen stappen hieronder om de carburateur weer aan de praat te krijgen:

(1) Verzamel je gereedschap. Je hebt een kleine sleutel, een platte schroevendraaier en een kruiskopschroevendraaier nodig. De exacte maat hangt af van je carburateur. Je hebt ook een paar clips, een tang en een heel dun draadje nodig. Je hebt een emmer en wat doeken nodig om alles schoon te houden. Pak ten slotte wat carburateurreinigingsspray en een klein borsteltje.

(2) Sluit alles. Bij het schoonmaken van een carburateur is het laatste wat u wilt een ontsteking van welke aard dan ook. Zorg ervoor dat uw motor uit is. Sluit de brandstofklep en verwijder de bescherming van de bougie.

(3) Koppel het luchtfilter los. Draai de dop van de filterconstructie los en verwijder het schuimstuk binnenin. Verwijder vervolgens de moer en de rubberen slang die het filter met de carburateur verbindt. Mogelijk moet u een tang gebruiken om de klem van de slang te verwijderen. Schuif de filterconstructie eraf.

(4) Verwijder de carburateur. Knip de brandstofleiding af en verwijder deze van de carburateur. Er zou ook een metalen staaf en een dunne draadveer op de choke bovenop de carburateur moeten zitten. Schuif de gasklep opzij en maak de veer voorzichtig los met een tang. Verwijder vervolgens de drijfstang en schuif de carburateur los.

(5) Laat de carburateur leeglopen. Plaats de cilinder onder de carburateur en draai de kleine moer aan de onderkant los. Hierdoor gaat de tank open en kan alle brandstof eruit stromen.

(6) Maak de buitenkant van de carburateur schoon. Spuit de hoeken en gaten aan de buitenkant van de carburateur in met reinigingsvloeistof.

(7) Verwijder de carburateur. Leg de carburateur op een schone doek. Let op hoe alles is ingesteld, met name de aftapbout en de magneetdraad. Verwijder vervolgens de carburateur met een schroevendraaier en een tang. Neem de tijd en leg elk stuk op de doek, zodat u niets vergeet.

(8) Maak alle onderdelen en connectoren schoon. Spuit en schrob de carburateurs één voor één. Gebruik een borstel om kleverig materiaal van oppervlakken zoals de binnenkant van de drijvende kom te verwijderen. Gebruik de draad en wat lucht uit een spuitfles om kleine openingen schoon te maken. Wattenstaafjes zijn hier ook handig.

(9) Vervang de carburateur. Was uw handen om er zeker van te zijn dat er geen vuil op de onderdelen komt die u net hebt schoongemaakt. Zet de carburateur weer in elkaar en sluit deze weer aan op de dynamo.

7. Magere lucht-brandstofverhouding

Als de brandstof-luchtverhouding van de generator te arm is, zal het verbrandingsproces traag zijn. Langzame verbranding kan de mengsnelheid van lucht en brandstof in de verbrandingskamer niet bijhouden. Wanneer dit gebeurt, gaat de uitlaatklep niet open, waardoor de klep overlapt en de dynamo terugslaat.

De ijle lucht in uw generator kan worden veroorzaakt door een vuile, oude of niet goed afgestelde carburateur.

8. De bougie is kapot

Bougies helpen bij de ontsteking die nodig is om een ​​verbrandingsmotor te starten. Het werkt door een vonk te creëren die de samengeperste brandstof ontsteekt om de motor te starten. Bougies slijten en worden na verloop van tijd vuil. Wanneer dit gebeurt, krijgt het verbrandingssysteem niet de vonk die het nodig heeft, wat timingproblemen en terugslag van de generator veroorzaakt. Als de bougie ervoor zorgt dat de dynamo terugslag geeft, vervang deze dan.

Om dit probleem op te lossen, volgt u de volgende BISON-stappen:

Controleer of de stroom naar de generator is uitgeschakeld. Om toegang te krijgen tot de bougie, plaatst u deze op het kleppendeksel van de motor. Verwijder de rubberen dop en draai de bougie los door deze tegen de klok in te draaien met een sleutel. Veel generatoren worden geleverd met een speciale sleutel hiervoor.

Kijk of er donkere of gruisachtige ophopingen op de bougies zitten. Als u die vindt, veegt u ze weg met een staalborstel. U kunt ze schoonmaken met de door BISON aanbevolen reiniger voor carburateurs.

Controleer na het schoonmaken van de bougies op tekenen van slijtage. Als er gesmolten of zwarte plekken, gecorrodeerde of beschadigde elektroden zijn, moet de bougie worden vervangen. Als dat niet het geval is, probeer hem dan terug te plaatsen. Uw generator zou nu normaal moeten starten.

Hopelijk hebben de bovenstaande stappen het probleem met uw generator opgelost. Anders is het misschien tijd om het probleem te melden en door een professional te laten controleren.

Samengevat

Wanneer u te maken heeft met een flikkerende dynamo, vergeet dan niet om eenvoudige dingen te doen, zoals het controleren van de olie en het dichtdraaien van het gaspedaal. Als dit het probleem niet oplost, is het meestal mogelijk om de carburateur grondig schoon te maken. De bovenstaande stappen zouden uw BISON-generator weer aan de praat moeten krijgen, tenzij er iets ernstig defect is.