Generator werkt averechts

U weet zeker dat er iets mis is met uw generator als u een luid knallend geluid hoort en misschien zelfs vlammen of rook uit de uitlaatpijp of carburateur. De meeste mensen die een van deze symptomen ervaren, zullen eenvoudigweg zeggen dat ze het “tegenovergestelde” ervaren.

Er is eigenlijk een verschil tussen een echte "backfire", waarbij je je carburateur hoort knallen of vlammen uit je carburateur ziet komen, en "board", waarbij je uitlaat zelf knalt of vlam vat.

Een slechte flashback kan de brandstof in de carburateur doen ontbranden, waardoor brand ontstaat. Volg BISON voor meer informatie over backfires van generatoren.

Veelvoorkomende oorzaken en basisonderhoud van generatorstoringen

1. Laag oliepeil

Net als uw auto heeft uw draagbare generator smeerolie nodig om de wrijving in de motor te verminderen. Vul uw generator met schone, hoogwaardige olie en plaats de machine op een vlakke ondergrond voor het beste resultaat. Vul uw motorgenerator echter niet te vol met olie, aangezien dit de prestaties van de unit kan schaden.

Als uw generator een averechts effect heeft wanneer u hem probeert te starten, controleer dan de peilstok. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon met een doek en steek hem er weer in. Wanneer u hem er weer uit haalt, controleer dan of het oliepeil hoger is dan het minimum oliepeil dat op de peilstok staat aangegeven. Een laag oliepeil kan er ook voor zorgen dat de generator niet start. Let ook op het uiterlijk van de olie. Als de olie na een paar maanden gebruik zwart en korrelig wordt, kan dit de reden zijn dat uw generator terugslaat of niet wil starten.

In de handleiding van uw generator staat welke olie u nodig heeft. Je moet ook rekening houden met de temperatuur. Als u in de winter een BISON-generator gebruikt , heeft u mogelijk koudebestendige olie nodig. 

2. Oude of vuile brandstof

Start uw generator niet? Mogelijk door laag brandstofniveau. Als het systeem echter terugslaat, is de brandstof in de tank mogelijk oud of vuil. Als u brandstof maandenlang in de tank laat zitten, kan deze verslechteren. Afgebroken of oude brandstoffen zijn niet brandbaar. De brandstof is ook niet brandbaar wanneer deze wordt gemengd met water, olie of andere verontreinigende stoffen.

Als benzine niet op de juiste manier verbrandt, kan dit de prestaties van het verbrandingssysteem negatief beïnvloeden en tot flashback leiden. Dergelijke problemen kunnen worden voorkomen door oude of vuile brandstof uit de BISON-generator te verwijderen en te vervangen door schone, verse brandstof.

3. Open de gasklep

Om goed te kunnen functioneren, heeft uw generator een evenwicht tussen zuurstof en brandstof nodig. Daarom heeft hij een gasklep waarmee je de hoeveelheid lucht kunt regelen die de motor binnengaat. Wordt gebruikt om de luchtinlaat te stoppen voordat de motor wordt gestart. Als de klep openstaat, krijgt de verbrandingsmotor van de BISON-generator niet genoeg brandstof om te ontsteken, waardoor er een flashback ontstaat en de motor niet wil starten.

Sluit de chokeklep voordat u de generator start en open deze nadat de generator draait. Als de choke wordt gesloten nadat de generator is gestart, zal de unit niet soepel werken en uiteindelijk afslaan.

4. Sluit de brandstofklep

De brandstofklep regelt de brandstofleiding die benzine vanuit de brandstoftank naar het verbrandingssysteem levert. Als u de brandstofleiding afsluit, voorkomt u dat uw generator de benzine krijgt die hij nodig heeft om te starten en te draaien. Wanneer de motor probeert te draaien met het weinige benzine dat hij heeft, sputtert hij en loopt een averechts effect.

Wanneer u de BISON-generator start, moet u dus de brandstofklep openen.

5. De brandstofleiding is geblokkeerd of beschadigd

Het sluiten van de brandstofklep is niet het enige dat kan voorkomen dat uw generator voldoende benzine krijgt. Verstopte, beknelde of lekkende brandstofleidingen kunnen er ook voor zorgen dat er onvoldoende gas het verbrandingssysteem bereikt.

Er kan een verstopping optreden doordat vuil uit de brandstoftank zich ophoopt in de brandstofleidingen. Zoek naar de vacuümontgrendelingsknop op de tank en zorg ervoor dat deze aanstaat. Zorg dan dat er een wateremmer of benzinejerrycan klaarstaat. Koppel de uitlaatslang los van de luchtinlaat van de brandstofklep en probeer wat brandstof in een opvangbak af te tappen. Als het niet stroomt, heb je waarschijnlijk een verstopping. Lekkende scheuren in brandstofleidingen kunnen het gevolg zijn van jarenlange blootstelling aan de elementen.

U zult een lekkende brandstofleiding moeten vervangen, maar een verstopping kan eenvoudig worden verholpen door de tank en de brandstofleiding door te spoelen. Het repareren van een beknelde leiding is veel eenvoudiger omdat u deze eenvoudig kunt losmaken en opnieuw kunt afstellen om de vrije brandstofstroom te vergemakkelijken.

6. De carburateur is geblokkeerd

Als er oude brandstof in de carburateur achterblijft, kan deze verstopt raken. Daarom raadt BISON Leverancier aan om uw generator vaak te laten draaien, of u deze nu nodig heeft of niet. Dit helpt de benzine terug te winnen voordat deze bederft.

Zoals we eerder vermeldden, zal de brandstof die in de tank achterblijft geleidelijk verslechteren en minder ontvlambaar worden. Als deze brandstof in de carburateur terechtkomt, kan deze de carburateur verstoppen en voorkomen dat er nieuwe brandbare brandstof binnendringt. Het werkt averechts wanneer de motor afgebroken brandstof probeert te ontsteken.

Als u de BISON-generator dus te lang laat draaien, moet u mogelijk oude benzine uit de carburateur verwijderen.

U vindt de carburateur achter het luchtfilter aan de achterkant van de BISON-generator. Rubberen slangen verbinden hem met de luchttoevoer en watertank. Volg de door BISON aanbevolen stappen hieronder om de carburateur weer werkend te krijgen:

(1) Verzamel je gereedschap. U hebt een kleine sleutel, een platte schroevendraaier en een kruiskopschroevendraaier nodig. De exacte maat is afhankelijk van uw carburateur. Je zou ook een paar clips, een tang en een heel dunne draad moeten hebben. Je hebt een emmer en wat vodden nodig om de boel schoon te houden. Pak ten slotte wat carburateurreinigingsspray en een kleine borstel.

(2) Sluit alles. Bij het reinigen van een carburateur is ontsteking van welke aard dan ook het laatste wat u wilt. Zorg ervoor dat uw motor uitstaat. Sluit de brandstofklep en verwijder de beschermkap van de bougie.

(3) Koppel het luchtfilter los. Schroef de dop op het filtersamenstel los en verwijder het schuimstuk erin. Verwijder vervolgens de moer en de rubberen slang die het filter met de carburateur verbindt. Mogelijk moet u een tang gebruiken om de klem van de slang te verwijderen. Schuif het filtersamenstel eraf.

(4) Verwijder de carburateur. Knip de brandstofleiding af en verwijder deze van de carburateur. Er moet ook een metalen staaf en een dunne draadveer op de choke bovenop de carburateur zitten. Schuif de gashendel opzij en maak de veer voorzichtig los met een tang. Verwijder vervolgens de drijfstang en schuif de carburateur los.

(5) Tap de carburateur af. Plaats de loop onder de carburateur en draai de kleine moer aan de onderkant los. Hierdoor wordt de tank geopend en kan alle brandstof eruit stromen.

(6) Reinig de buitenkant van de carburateur. Spuit de hoeken en gaten aan de buitenkant van de carburateur in met reinigingsvloeistof.

(7) Verwijder de carburateur. Plaats de carburateur op een schone doek. Let op hoe alles is opgesteld, vooral de aftapplug en de magneetdraad. Verwijder vervolgens de carburateur met een schroevendraaier en een tang. Neem de tijd en plaats elk stukje op de doek, zodat je niets vergeet.

(8) Reinig alle onderdelen en connectoren. Spuit en boen de carburateurs één voor één. Gebruik een borstel om kleverig materiaal van oppervlakken zoals de binnenkant van de drijvende kom te verwijderen. Gebruik de draad en wat lucht uit een spuitfles om kleine openingen vrij te maken. Wattenstaafjes zijn hier ook handig.

(9) Vervang de carburateur. Was uw handen om er zeker van te zijn dat er geen vuil op de zojuist gereinigde onderdelen komt. Monteer de carburateur opnieuw en sluit deze opnieuw aan op de dynamo.

7. Arme lucht-brandstofverhouding

Als de brandstof-luchtverhouding van de generator te arm is, zal het verbrandingsproces langzaam verlopen. Langzame verbranding kan de mengsnelheid van lucht en brandstof in de verbrandingskamer niet bijhouden. Wanneer dit gebeurt, gaat de uitlaatklep niet open, waardoor de klep elkaar overlapt en de dynamo een averechts effect heeft.

De ijle toestand van uw generator kan worden veroorzaakt door een vuile, oude of onjuist afgestelde carburateur.

8. De bougie is kapot

Bougies helpen bij de ontsteking die nodig is om een ​​verbrandingsmotor te starten. Het werkt door een vonk te creëren die de gecomprimeerde brandstof ontsteekt om de motor te starten. Bougies verslijten en worden na verloop van tijd vuil. Wanneer dit gebeurt, krijgt het verbrandingssysteem niet de vonk die het nodig heeft, wat timingproblemen en terugslag van de generator veroorzaakt. Als de bougie ervoor zorgt dat de dynamo een averechts effect heeft, vervang deze dan.

Om dit probleem op te lossen, volgt BISON deze stappen:

Controleer of de stroom naar de generator is uitgeschakeld. Om toegang te krijgen tot de bougie, plaatst u deze op het motorkleppendeksel. Verwijder de rubberen dop en maak de plug los door deze met een sleutel tegen de klok in te draaien. Bij veel generatoren wordt hiervoor een speciale sleutel geleverd.

Zoek naar donkere of gruisophopingen op de bougies. Als u iets vindt, veeg het dan weg met een staalborstel. Je kunt hem schoonmaken met de door BISON aanbevolen reiniger voor carburateurs.

Controleer na het reinigen van de bougies op tekenen van slijtage. Als er gesmolten of zwartgeblakerde plekken, gecorrodeerde of beschadigde elektroden aanwezig zijn, moet de stekker worden vervangen. Als dit niet het geval is, probeer het dan terug op zijn plaats te plaatsen. Uw generator zou nu normaal moeten starten.

Hopelijk hebben de bovenstaande stappen het probleem met uw generator opgelost. Anders is het misschien tijd om het te markeren en het door een professional te laten controleren.

samengevat

Als u te maken heeft met een flikkerende dynamo, mag u geen eenvoudige zaken over het hoofd zien, zoals het controleren van de olie en het dichtdraaien van de gasklep. Als hiermee het probleem niet wordt opgelost, is het meestal mogelijk om de carburateur grondig schoon te maken. Met de bovenstaande stappen zou uw BISON-generator weer aan de praat moeten krijgen, tenzij er iets ernstig defect is.