211 - 997cc
BISON is een Chinese fabrikant en leverancier van dieselmotoren. Welkom bij de groothandel van de beste dieselmotoren uit onze fabriek tegen een concurrerende prijs.
BISON, professionele wereldwijde fabrikant van kleine dieselmotoren.
neem contact op met BISON| Model | BS170F (4PK) | BS178F (7PK) | BS186F (9PK) | BS186FA (10PK) | BS188F (12PK) | BS192F (15PK) |
| Motor type: | Enige cilinder, 4-takt, luchtgekoelde, directe injectie, dieselmotor | |||||
| Boring x slag [mm] | 70x55 | 78x62 | 86x70 | 86x72 | 88x75 | 92x75 |
| Verplaatsing [ml] | 211 | 296 | 406 | 418 | 456 | 498 |
| Motortoerental [tpm] | 3000/3600 | |||||
| Compressieverhouding | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 |
| Nominaal uitgangsvermogen [kw (pk)] | 2,5(3,5)/3000 | 3,7(5,0)/3000 | 5,7(7,8)/3000 | 6,0(8,0)/3000 | 7(9,5)/3000 | 9(12,15)/3000 |
| Maximaal uitgangsvermogen [kw (pk)] | 2,8(3,8)/3600 | 4,0(5,5)/3600 | 6,3(8,5)/3600 | 6,7(8,7)/3600 | 8(10,8)/3600 | 10(13,5)/3600 |
| Brandstof | 0# of 10# lichte dieselolie | |||||
| Inhoud brandstoftank [l] | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Brandstofverbruik [g/kw .h] | 280/288 | 276/285 | 275/281 | 274/280 | 273/279 | 273/279 |
| Hoeveelheid smeerolie [l(gal)] | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | |
| Power Take-Off | Krukas | krukas | Krukas | Krukas | Krukas | Krukas |
| Start systeem | Terugslag of elektrisch | |||||
| Krukas richting | Met de klok mee vanaf het vliegwieluiteinde | |||||
| Koeltype | Geforceerd luchtgekoeld | |||||
| Totale afmetingen (L x B x H) | 420x380x470 | 480x460x520 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 |
| Droog gewicht [kg] | 28/30 | 33/35 | 52/54 | 52/54 | 52/54 | 52/54 |
Uw tevredenheid is ons eeuwige streven, het grootste geluk
"De dieselmotor werkt precies zoals verwacht en levert voldoende vermogen bij een laag brandstofverbruik en lage emissies. Het is de beste keuze voor geïmporteerde kleine dieselmotoren! Ik ben erg blij met hun ondersteuning. Ze zijn altijd beschikbaar wanneer ik hulp nodig heb en ze zijn erg vriendelijk ! "
-Ramzi Ghnaïm
Manager
" BISON-dieselmotoren zijn in alle opzichten geweldig! Dankzij het uitstekende brandstofsysteem en het in- en uitlaatsysteem kunnen ze energie en brandstof besparen en kunnen ze op grote schaal worden gebruikt in kleine landbouwmachines. "
-Carmen Ramos
Directeur
" BISON is een one-stop-shop! We kunnen niet alleen producten uit de benzineserie importeren, maar ook producten op diesel met een uitstekende ontwerpstructuur, goede warmteafvoer, goede verneveling, laag brandstofverbruik, stiptere brandstofinjectie en een langere levensduur. Zeer een aanrader om voor de dieselaangedreven serie van BISON te kiezen!"
- Erol Tanriverdi
Manager
Om lucht door de klep te absorberen, moet de zuiger nog een keer op en neer bewegen dan bij een tweetaktcyclus, maar het betekent ook dat de brandstof slechts één keer per vier slagen verbrandt, en niet één keer per andere slag. Om deze reden zijn viertaktmotoren doorgaans efficiënter dan tweetaktdieselmotoren.
Tijdens het koude seizoen merkt u wellicht vaker dat dieselmotoren moeilijk starten. Dit komt omdat dieselmotoren, in tegenstelling tot gasmotoren die elektriciteit gebruiken om verbranding te genereren, luchtcompressie nodig hebben.
In de winter kunnen problemen met de brandstoftoevoer of een lage verbranding veroorzaakt door de kou hier invloed op hebben. Normaal gesproken moeten nog een paar pogingen de motor starten. Anders is er iets ernstigers aan de hand en moet u het apparaat misschien voor de zekerheid naar een reparatiewerkplaats brengen.
Oververhitting van de motor bij dieselmotoren wordt veroorzaakt door overmatig motorwerk en defecten aan het koelvloeistofsysteem. Dit kan worden veroorzaakt door lekkage van koelvloeistof, verstopte dieselinjectoren, defecte koelventilatoren en beschadigde thermostaten.
Het kopen van een kleine Chinese dieselmotor is een investering. Het proces kan een beetje ingewikkeld zijn.
Als u een dieselmotor moet kopen en niet zeker weet welke u moet kiezen, somt BISON enkele voor- en nadelen van dieselmotoren op, samen met een basisbeschrijving ervan. Er zijn ook verschillende belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van de beste dieselmotor vanuit verschillende invalshoeken. Ik hoop dat dit u zal helpen bij de aanschaf van een dieselmotor.
Dieselmotoren worden aangedreven door dieselbrandstof. Het staat bekend om zijn indrukwekkende efficiëntie en is een verbrandingsmotor die compressieontsteking gebruikt om energie in dieselbrandstof om te zetten in mechanische rotatie-energie en die in een grote verscheidenheid aan industrieën kan worden gebruikt.
Wanneer de dieselmotor werkt, wordt de diesel in de verbrandingskamer van de motor geïnjecteerd en ontstoken door de hoge temperatuur die ontstaat wanneer het gas wordt gecomprimeerd door de zuiger van de dieselmotor. Dieselmotoren werken met een viertaktverbrandingscyclus. Deze omvatten:
Inlaatslag : Lucht komt de cilinder binnen via de inlaatklep en de zuiger beweegt naar beneden.
Compressieslag : De zuiger beweegt omhoog en comprimeert lucht.
Verbrandingsslag : Brandstof wordt op een bepaald tijdstip ingespoten en ontstoken, waardoor de zuiger gedwongen wordt weer naar beneden te bewegen.
Uitlaatslag : Wanneer de zuiger terug naar boven beweegt, worden de tijdens de verbranding geproduceerde uitlaatgassen naar buiten geduwd.
De hitte van de samengeperste lucht doet de brandstof in de dieselmotor ontbranden. Moderne dieselmotoren zijn twee keer zo efficiënt als benzinemotoren, wat betekent dat ze langer kunnen werken op dezelfde hoeveelheid brandstof.
Dieselmotoren leveren efficiënte, krachtige en kosteneffectieve prestaties in vrijwel elke industriële omgeving. De belangrijkste voordelen van dieselmotoren zijn onder meer:
Brandstofefficiëntie en kosten . Het ontwerp van de dieselmotor zorgt voor een uitstekende brandstofefficiëntie, wat op termijn resulteert in aanzienlijk lagere bedrijfskosten. Zelfs in markten waar diesel iets duurder is dan benzine, bieden BISON-dieselmotoren een voldoende groot verschil in brandstofefficiëntie zodat hun bedrijfskosten op de lange termijn laag blijven.
Duurzaamheid van de motor . Bij dieselmotoren zijn bougies overbodig, en zonder bougies kunnen dieselmotoren vaak langer draaien zonder onderhoud of reparaties. Bovendien zijn onderdelen van dieselmotoren over het algemeen sterker omdat ze de extreme compressiekrachten moeten weerstaan. Alles bij elkaar betekenen deze factoren dat dieselmotoren een ongelooflijke ROI kunnen bieden, zelfs voordat lagere bedrijfskosten worden overwogen, en groothandel BISON-dieselmotoren zouden de juiste keuze zijn!
Prestaties bij koud weer . Bougies kunnen bij zeer lage temperaturen moeilijk ontbranden, vooral als ze oud of beschadigd zijn. Omdat dieselmotoren niet afhankelijk zijn van bougies, hebben ze dit probleem nooit gehad. Matig lage temperaturen zijn prima voor moderne dieselmotoren, hoewel extreme kou ervoor kan zorgen dat de diesel gelatineus wordt naarmate de paraffine in de brandstof hard wordt. Winterblend-dieselbrandstof lost dit probleem op door koolwaterstoffen met lagere vriespunten toe te voegen, dus als de prestaties bij koud weer een probleem vormen, zijn BISON-dieselmotoren nog steeds de betere keuze.
meer koppel . Door hun hogere compressie produceren dieselmotoren veel meer koppel dan benzinemotoren, waardoor diesel een betere keuze is voor zware industriële toepassingen.
Beide motoren zijn verbrandingsmotoren. Ze vertrouwen op een reeks snelle explosies in de motor om brandstof om te zetten in mechanische energie en het voertuig voort te stuwen. Het verschil is hoe deze explosies plaatsvinden.
Benzinemotoren zijn afhankelijk van een mengsel van lucht en brandstof dat wordt ontstoken door bougies. Dieselmotoren comprimeren eerst lucht om de brandstof te ontsteken, die vervolgens uitzet en de zuiger beweegt. Hierdoor wordt de lucht opgewarmd. De brandstof ontbrandt wanneer deze in aanraking komt met hete lucht.
Als u de dieselmotor kunt kiezen die het beste bij uw behoeften past, zult u nooit teleurgesteld worden. Daarom is het cruciaal om te weten welke stijl geschikt is voor een specifieke toepassing. Om de beste aankoopbeslissing te maken, kunt u deze motoren het beste met elkaar vergelijken.
Niet alle dieselmotoren werken op dezelfde manier. Afhankelijk van de verschillende cyclusmodi van dieselmotoren zijn er tegenwoordig twee hoofdtypen dieselmotoren op de markt: tweetakt- en viertaktmotoren.
Hoe werkt een tweetaktdieselmotor?
Tweetaktdieselmotoren hoeven de hele cyclus van inlaat, compressie, verbranding en uitlaat slechts in twee slagen van de zuiger te voltooien.
Hoe werkt een viertaktdieselmotor?
Bij een viertaktdieselmotor maakt de zuiger per omwenteling twee slagen: een compressieslag en een uitlaatslag, elk gevolgd door een retourslag. De bougie ontsteekt elke tweede omwenteling en de zuiger produceert elke vier slagen kracht.
Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen, die we hieronder bespreken.
Tweetaktdieselmotoren zijn lichter, compacter en eenvoudiger dan viertaktmotoren. De productiekosten zijn lager.
Ook is de viertaktmotor stiller en de tweetaktmotor merkbaar luider.
Omdat tweetaktmotoren zijn ontworpen om op hogere toerentallen te draaien, hebben ze ook de neiging sneller te verslijten. Viertaktmotoren zijn over het algemeen duurzamer. Dat gezegd hebbende, zijn tweetaktmotoren krachtiger. Een tweetaktmotor produceert meer koppel bij hogere toerentallen, terwijl een viertaktmotor meer koppel produceert bij lagere toerentallen.
Tweetaktmotoren zijn eenvoudiger van ontwerp en daarom gemakkelijker te onderhouden. Ze hebben geen kleppen, ze hebben poorten. Viertaktmotoren hebben meer onderdelen, waardoor ze duurder zijn en duurder in onderhoud.
Tweetaktmotoren hebben voorgemengde olie en brandstof nodig, terwijl dat bij viertaktmotoren niet het geval is.
Een viertakt is milieuvriendelijker; bij een tweetaktmotor komt de verbrande olie ook met de uitlaat de lucht in.
Viertakt dieselmotor | tweetakt dieselmotor |
zwaarder, complexer | lichter, compacter, eenvoudiger |
meer koppel bij lagere toerentallen | meer koppel bij hogere toerentallen |
stiller | luider |
duurzamer | gemakkelijker te verslijten |
hoge onderhoudskosten | gemakkelijker te onderhouden met lage onderhoudskosten |
olie en brandstof moeten vooraf worden gemengd | niet vooraf gemengd worden |
milieuvriendelijker | produceert meer afvalgas |
meer onderdelen, hogere productiekosten | lagere productiekosten |
Tweetakt- en viertaktdieseltoepassingen:
Tweetaktmotoren worden vaak gebruikt in kleine toepassingen zoals RC-auto's, gazongereedschap, kettingzagen, scheepsmotoren en terreinvoertuigen.
Aan de andere kant zijn BISON viertaktdieselmotoren ideaal voor toepassingen zoals motorfietsen, ATV's, scheepsmotoren, enz.
Omdat dieselmotoren zowel mechanisch vermogen als afvalwarmte-energie genereren, moeten ze worden gekoeld om oververhitting en uitval te voorkomen. De koelmethode van een dieselmotor kan worden onderverdeeld in watergekoeld en luchtgekoeld.
Watergekoelde dieselmotor
Bij een watergekoelde dieselmotor circuleert water in de motor om de warmte van compressie en verbranding te absorberen. Dit koelmiddel stroomt vervolgens naar de radiateur (warmtewisselaar), waar het afkoelt en terugkeert naar de motorcilinders.
Voor- en nadelen van kleine watergekoelde dieselmotoren: Het koeleffect van kleine watergekoelde dieselmotoren is goed en de koelintensiteit kan eenvoudig worden aangepast wanneer de temperatuur of werklast verandert, zodat de dieselmotor altijd binnen het temperatuurbereik werkt. Gespecificeerd temperatuurbereik (65 °C ~ 95 °C). Daarnaast kan hij in de winter ook voorverwarmd worden met warm water, wat handig is om te starten. Door de beperking van de waterkoeling heeft de cilindervoering echter ook het nadeel van gemakkelijke kalkaanslag en cavitatie.
Luchtgekoelde dieselmotor
Luchtgekoelde dieselmotor maakt gebruik van een motorcilinderontwerp met radiatoren rond de cilinder en bovenop de zuigercilinderkop. Deze vinnen onttrekken warmte aan de cilinder en voeren deze af. Luchtkoeling is een zeer eenvoudige en goedkope oplossing.
Luchtgekoelde dieselmotoren hebben het voordeel dat ze lichter zijn en dat er geen radiatoren, pompen, thermostaten, koelvloeistoffen of slangen nodig zijn. Het nadeel is dat ze niet snel opwarmen en geen constante motortemperatuur handhaven. Dit zal de prestaties en emissies van dieselmotoren beïnvloeden tijdens klimaatveranderingen zoals extreme kou of hitte. Een luchtgekoelde dieselmotor heeft brandstof nodig om goed te kunnen functioneren.
Welke dieselmotor is beter?
Er is geen eenduidig antwoord op de vraag welke een betere tweetakt- of viertaktdieselmotor, een watergekoelde of luchtgekoelde dieselmotor is. - Uw keuze hangt volledig af van de voorkeur van de groothandelsklanten en hun hoofdtoepassing. BISON biedt een ruim assortiment dieselmotoren voor verschillende toepassingen, zie productlijst voor details.
Dieselmotoren worden soms aangetroffen in commerciële personenauto's, maar niet zo vaak. Meestal drijven dieselmotoren grote, zware industriële voertuigen aan die profiteren van het extra vermogen en koppel. Deze toepassingen omvatten:
spoorweglocomotief
maritiem voertuig
bouw voertuig
landbouwmachines
zware vrachtwagen
Op al deze gebieden biedt diesel een betrouwbare, krachtige optie om elektriciteit op te wekken precies waar en wanneer dat het meest nodig is.
BISON dieselmotor bestaat uit honderden onderdelen.
motorblok
zuiger
krukas
brandstofinjectiepomp
brandstofverstuiver
start de motor
hoofd
ventiel
Brandstoffilter
oliefilter
luchtfilter
vliegwiel
Bent u klaar om op zoek te gaan naar een dieselmotor? Misschien wil je meer onderzoek doen naar de motor voordat je je aan een specifiek model vastlegt! Hoe dan ook, bij BISON kunt u rekenen op professionelere en uitgebreidere informatie!
Ontdek meer over kleine benzinemotoren
inhoudsopgave
