211 - 997 cc
BISON is een Chinese fabrikant en leverancier van dieselmotoren. U bent van harte welkom om de beste dieselmotoren uit onze fabriek tegen een concurrerende prijs te kopen.
BISON, professionele wereldwijde fabrikant van kleine dieselmotoren.
contacteer BISON| Model | BS170F (4 pk) | BS178F (7 pk) | BS186F (9 pk) | BS186FA (10 pk) | BS188F (12 pk) | BS192F (15 pk) |
| Motortype: | Eéncilinder, viertakt, luchtgekoelde, directe injectie, dieselmotor | |||||
| Boring x slag [mm] | 70x55 | 78x62 | 86x70 | 86x72 | 88x75 | 92x75 |
| Verplaatsing [ml] | 211 | 296 | 406 | 418 | 456 | 498 |
| Motortoerental [rpm] | 3000/3600 | |||||
| Compressieverhouding | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 | 19:01 |
| Nominaal uitgangsvermogen [kw (pk)] | 2,5(3,5)/3000 | 3,7(5,0)/3000 | 5,7(7,8)/3000 | 6,0(8,0)/3000 | 7(9,5)/3000 | 9(12.15)/3000 |
| Maximaal uitgangsvermogen [kw (pk)] | 2,8(3,8)/3600 | 4,0(5,5)/3600 | 6,3(8,5)/3600 | 6,7(8,7)/3600 | 8(10.8)/3600 | 10(13.5)/3600 |
| Brandstof | 0# of 10# lichte dieselolie | |||||
| Inhoud brandstoftank [l] | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Brandstofverbruik [g/kw .h] | 280/288 | 276/285 | 275/281 | 274/280 | 273/279 | 273/279 |
| Smeerolievolume [l(gal)] | 0,75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | |
| Aftakas | Krukas | krukas | Krukas | Krukas | Krukas | Krukas |
| Startsysteem | Terugslag of elektrisch | |||||
| Krukas richting | Met de klok mee vanaf het vliegwieleinde | |||||
| Koeltype | Geforceerde luchtkoeling | |||||
| Totale afmetingen (L x B x H) | 420x380x470 | 480x460x520 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 | 500x475x555 |
| Drooggewicht [kg] | 28/30 | 33/35 | 52/54 | 52/54 | 52/54 | 52/54 |
Uw tevredenheid is ons eeuwige streven, het grootste geluk
"Dieselmotor werkt precies zoals verwacht, levert voldoende vermogen met weinig brandstof en lage emissies. Het is de beste keuze voor geïmporteerde kleine dieselmotoren! Ik ben erg blij met hun ondersteuning. Ze zijn altijd beschikbaar wanneer ik hulp nodig heb en ze zijn erg vriendelijk! "
- Ramzi Ghnaim
Manager
"BISON dieselmotoren zijn in alle opzichten geweldig! Met een uitstekend brandstofsysteem en inlaat- en uitlaatsysteem kan het energie en brandstof besparen en kan het op grote schaal worden gebruikt in kleine landbouwmachines. "
-Carmen Ramos
CEO
" BISON is een one-stop-shop! Wij kunnen niet alleen benzineserieproducten importeren, maar ook dieselproducten met een uitstekende ontwerpstructuur, goede warmteafvoer, goede verneveling, laag brandstofverbruik, punctuelere brandstofinjectie en langere levensduur. Een echte aanrader om voor de dieselserie van BISON te kiezen! "
- Erol Tanriverdi
Manager
Het absorberen van lucht door de klep vereist dat de zuiger een keer meer op en neer beweegt dan bij een 2-taktcyclus - maar het betekent ook dat de brandstof slechts één keer per vier slagen verbrandt, niet één keer per tweede slag. Om deze reden zijn viertaktmotoren doorgaans efficiënter dan tweetaktdieselmotoren.
Tijdens het koude seizoen merkt u mogelijk vaker dat dieselmotoren moeilijk starten. Dit komt doordat dieselmotoren, in tegenstelling tot gasmotoren die elektriciteit gebruiken om verbranding te genereren, luchtcompressie nodig hebben.
In de winter kunnen problemen met de brandstoftoevoer of een lage verbranding door de kou hier invloed op hebben. Meestal moeten een paar pogingen de motor starten. Anders is er iets ernstigers aan de hand en moet u hem misschien naar een reparatiewerkplaats brengen om er zeker van te zijn.
Oververhitting van de motor in dieselmotoren wordt veroorzaakt door overmatig motorwerk en storingen in het koelsysteem. Dit kan worden veroorzaakt door koelvloeistoflekken, verstopte dieselinjectoren, defecte koelventilatoren en beschadigde thermostaten.
Het kopen van een Chinese kleine dieselmotor is een investering. Het proces kan een beetje ingewikkeld zijn.
Als u een dieselmotor moet kopen en niet zeker weet welke u moet kiezen, somt BISON enkele voor- en nadelen van dieselmotoren op, samen met een basisbeschrijving ervan. Er zijn ook verschillende belangrijke factoren om te overwegen bij het kiezen van de beste dieselmotor vanuit verschillende hoeken, ik hoop dat het u zal helpen bij het kopen van een dieselmotor.
Dieselmotoren worden aangedreven door dieselbrandstof. Bekend om zijn indrukwekkende efficiëntie, is het een verbrandingsmotor die compressie-ontsteking gebruikt om energie in dieselbrandstof om te zetten in roterende mechanische energie en kan worden gebruikt in een breed scala aan industrieën.
Wanneer de dieselmotor werkt, wordt de diesel in de verbrandingskamer van de motor geïnjecteerd en ontstoken door de hoge temperatuur die wordt gegenereerd wanneer het gas door de zuiger van de dieselmotor wordt samengeperst. Dieselmotoren werken met een viertaktverbrandingscyclus. Deze omvatten:
Inlaatslag : Lucht komt via de inlaatklep de cilinder binnen en de zuiger beweegt naar beneden.
Compressieslag : De zuiger beweegt omhoog en comprimeert lucht.
Verbrandingsslag : Brandstof wordt ingespoten en op een specifiek tijdstip ontstoken, waardoor de zuiger weer naar beneden moet bewegen.
Uitlaatslag : Wanneer de zuiger terug naar boven beweegt, worden de uitlaatgassen die tijdens de verbranding ontstaan, naar buiten geduwd.
De hitte van de samengeperste lucht ontsteekt de brandstof in de dieselmotor. Moderne dieselmotoren zijn twee keer zo efficiënt als benzinemotoren, wat betekent dat ze langer kunnen werken met dezelfde hoeveelheid brandstof.
Dieselmotoren leveren efficiënte, krachtige en kosteneffectieve prestaties in vrijwel elke industriële omgeving. De belangrijkste voordelen van dieselmotoren zijn:
Brandstofefficiëntie en kosten . Het ontwerp van dieselmotoren zorgt voor een uitstekende brandstofefficiëntie, wat resulteert in aanzienlijk lagere bedrijfskosten op de lange termijn. Zelfs in markten waar diesel iets meer kost dan benzine, bieden BISON-dieselmotoren een voldoende groot verschil in brandstofefficiëntie, zodat hun bedrijfskosten op de lange termijn laag blijven.
Duurzaamheid van de motor . Dieselmotoren hebben geen bougies en zonder bougies kunnen dieselmotoren vaak langer draaien zonder onderhoud of reparaties. Bovendien zijn dieselmotoronderdelen over het algemeen sterker omdat ze bestand moeten zijn tegen de extreme compressiekrachten. Samengevat betekenen deze factoren dat dieselmotoren een ongelooflijke ROI kunnen bieden, zelfs voordat lagere bedrijfskosten in overweging worden genomen, en groothandels-BISON-dieselmotoren zouden de juiste keuze zijn!
Prestaties bij koud weer . Bougies kunnen moeilijk ontsteken bij zeer lage temperaturen, vooral als ze oud of beschadigd zijn. Omdat dieselmotoren niet afhankelijk zijn van bougies, hebben ze dit probleem nooit gehad. Matig lage temperaturen zijn prima voor moderne dieselmotoren, hoewel extreme kou ervoor kan zorgen dat de diesel gelatineus wordt doordat de paraffine in de brandstof hard wordt. Wintermengseldieselbrandstof lost dit probleem op door koolwaterstoffen met lagere vriespunten toe te voegen, dus als prestaties bij koud weer een probleem zijn, zijn BISON-dieselmotoren nog steeds de betere keuze.
meer koppel . Door hun hogere compressie produceren dieselmotoren veel meer koppel dan benzinemotoren, waardoor diesel een betere keuze is voor zware industriële toepassingen.
Beide motoren zijn verbrandingsmotoren. Ze vertrouwen op een reeks snelle explosies in de motor om brandstof om te zetten in mechanische energie en het voertuig vooruit te stuwen. Het verschil is hoe deze explosies plaatsvinden.
Benzinemotoren vertrouwen op een mengsel van lucht en brandstof dat wordt ontstoken door bougies. Dieselmotoren persen eerst lucht samen om de brandstof te ontsteken, die vervolgens uitzet en de zuiger beweegt. Dit verwarmt de lucht. De brandstof ontbrandt wanneer deze hete lucht tegenkomt.
Als u de dieselmotor kunt kiezen die het beste bij uw behoeften past, zult u nooit teleurgesteld worden. Daarom is het cruciaal om te weten welke stijl geschikt is voor een specifieke toepassing. Om de beste aankoopbeslissing te nemen, is het het beste om deze motoren te vergelijken.
Niet alle dieselmotoren werken op dezelfde manier. Volgens de verschillende cyclusmodi van dieselmotoren zijn er vandaag de dag twee hoofdtypen dieselmotoren op de markt: tweetakt en viertakt.
Hoe werkt een tweetaktdieselmotor?
Bij tweetaktdieselmotoren hoeft de gehele cyclus van inlaat, compressie, verbranding en uitlaat slechts in twee zuigerslagen te worden voltooid.
Hoe werkt een viertaktdieselmotor?
In een viertakt dieselmotor voltooit de zuiger twee slagen per omwenteling: een compressieslag en een uitlaatslag, elk gevolgd door een retourslag. De bougie ontsteekt elke andere omwenteling en de zuiger produceert kracht elke vier slagen.
Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen. Deze bespreken we hieronder.
Tweetaktdieselmotoren zijn lichter, compacter en eenvoudiger dan viertaktmotoren. De productiekosten zijn lager.
De viertaktmotor is bovendien stiller, terwijl de tweetaktmotor merkbaar luider is.
Omdat tweetaktmotoren zijn ontworpen om op hogere toerentallen te draaien, slijten ze ook sneller. Viertaktmotoren zijn over het algemeen duurzamer. Dat gezegd hebbende, zijn tweetaktmotoren krachtiger. Een tweetaktmotor produceert meer koppel bij hogere toerentallen, terwijl een viertaktmotor meer koppel produceert bij lagere toerentallen.
Tweetaktmotoren zijn eenvoudiger van ontwerp en daarom makkelijker te onderhouden. Ze hebben geen kleppen, ze hebben poorten. Viertaktmotoren hebben meer onderdelen, dus ze kosten meer en zijn duurder in onderhoud.
Tweetaktmotoren hebben een voorgemengde olie en brandstof nodig, terwijl viertaktmotoren dat niet hebben.
Een viertaktmotor is milieuvriendelijker; bij een tweetaktmotor komt de verbrande olie via de uitlaat ook in de lucht terecht.
Viertakt dieselmotor | tweetakt dieselmotor |
zwaarder, complexer | lichter, compacter, eenvoudiger |
meer koppel bij lagere toerentallen | meer koppel bij hogere toerentallen |
stiller | luider |
duurzamer | gemakkelijker te verslijten |
hoge onderhoudskosten | gemakkelijker te onderhouden met lage onderhoudskosten |
olie en brandstof moeten vooraf gemengd worden | niet van tevoren mengen |
milieuvriendelijker | produceert meer afvalgas |
meer onderdelen, hogere productiekosten | lagere productiekosten |
Toepassingen voor tweetakt- en viertaktdieselmotoren:
Tweetaktmotoren worden vaak gebruikt in kleine toepassingen, zoals RC-auto's, grasmaaiers, kettingzagen, scheepsmotoren en terreinwagens.
BISON viertaktdieselmotoren zijn daarentegen ideaal voor toepassingen in bijvoorbeeld motorfietsen, ATV's, scheepsmotoren, etc.
Omdat dieselmotoren zowel mechanische energie als afvalwarmte-energie genereren, moeten ze worden gekoeld om oververhitting en storingen te voorkomen. De koelmethode van dieselmotoren kan worden onderverdeeld in watergekoeld en luchtgekoeld.
Watergekoelde dieselmotor
In een watergekoelde dieselmotor circuleert water in de motor om de warmte van compressie en verbranding te absorberen. Deze koelvloeistof stroomt vervolgens naar de radiator (warmtewisselaar), waar het afkoelt en terugkeert naar de cilinders van de motor.
Voordelen en nadelen van kleine watergekoelde dieselmotoren: Het koeleffect van kleine watergekoelde dieselmotoren is goed en de koelintensiteit kan eenvoudig worden aangepast wanneer de temperatuur of werklast verandert, zodat de dieselmotor altijd binnen het temperatuurbereik werkt. Gespecificeerd temperatuurbereik (65 °C ~ 95 °C). Bovendien kan het in de winter ook worden voorverwarmd met heet water, wat handig is om te starten. Vanwege de beperking van waterkoeling heeft de cilinderbus echter ook het nadeel van gemakkelijke kalkaanslag en cavitatie.
Luchtgekoelde dieselmotor
Luchtgekoelde dieselmotoren gebruiken een motorcilinderontwerp met radiatoren rond de cilinder en bovenop de zuigercilinderkop. Deze vinnen trekken warmte weg van de cilinder en voeren deze af. Luchtkoeling is een zeer eenvoudige, goedkope oplossing.
Luchtgekoelde dieselmotoren hebben het voordeel dat ze lichter zijn en geen radiatoren, pompen, thermostaten, koelmiddelen of slangen nodig hebben. Het nadeel is dat ze niet snel opwarmen en geen constante motortemperatuur behouden. Dit heeft invloed op de prestaties van dieselmotoren en emissies tijdens klimaatveranderingen zoals extreme kou of hitte. Luchtgekoelde dieselmotoren hebben brandstof nodig om goed te kunnen functioneren.
Welke dieselmotor is beter?
Er is geen eenduidig antwoord op de vraag wat beter is, een tweetakt- of viertaktdieselmotor, watergekoelde of luchtgekoelde dieselmotor. - Uw keuze hangt volledig af van wat groothandelsklanten prefereren en hun belangrijkste toepassing. BISON biedt een breed scala aan dieselmotoren voor verschillende toepassingen, zie de productlijst voor details.
Dieselmotoren worden soms aangetroffen in commerciële personenauto's, maar niet zo vaak. Dieselmotoren drijven vaker grote zware industriële voertuigen aan die profiteren van het extra vermogen en koppel. Deze toepassingen omvatten:
spoorweglocomotief
zeevoertuig
bouwvoertuig
landbouwwerktuigen
zware vrachtwagen
Op al deze gebieden biedt diesel een betrouwbare en krachtige optie om elektriciteit op te wekken precies waar en wanneer dat het meest nodig is.
De BISON-dieselmotor bestaat uit honderden onderdelen.
motorblok
zuiger
krukas
brandstofinjectiepomp
brandstofinjector
start de motor
hoofd
ventiel
Brandstoffilter
oliefilter
luchtfilter
vliegwiel
Bent u klaar om te zoeken naar een dieselmotor? Misschien wilt u meer onderzoek doen naar de motor voordat u zich vastlegt op een specifiek model! Hoe dan ook, u kunt erop vertrouwen dat BISON u meer professionele en uitgebreide informatie geeft!
Ontdek meer over kleine benzinemotoren
inhoudsopgave
