+86 13073847729

Ma - Vr 08:30 - 17:00

Nr.1515, Fengnan East Road, Jiaojiang, China

home > kleine benzinemotor

OEM kleine benzinemotorfabrikant en leverancier in China

93 - 999 cc

BISON kleine benzinemotor

De benzinemotoren van BISON worden voornamelijk gebruikt voor generatoren, stationaire pompen, elektrisch gereedschap, buitenboordmotoren en kleine binnenboordmotoren van schepen, enz.

BISON, professionele wereldwijde fabrikant van kleine benzinemotoren.

contacteer BISON

eencilinder kleine benzinemotor

Specificatie van eencilinder benzinemotor

Model & PK BS156F (3,0 pk) BS168F (5,5 pk) BS168F-1 (6,5 pk) BS170F (7 pk) BS177F (9 pk) BS188F (13 pk) BS190F (15 pk) BS192F (16 pk)
GX100 GX160 GX200 GX210 GX270 GX390 GX420 GX440
Motortype Luchtgekoelde, 4-takt, OHV, eencilinder
Boring× Slag 56x38mm 68x45mm 68x54mm 70x54mm 77x58mm 88x64mm 90x66mm 92x66mm
Verplaatsing 93cc 163cc 196cc 210cc 270cc 389cc 420cc 439cc
Compressieverhouding 7.5: 1 8.5: 1 8.5: 1 8.5: 1 8.2: 1 8.0: 1 8.0: 1 8.0: 1
Startsysteem Terugslag
Snelheid 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm 3000 / 3600 tpm
Maximaal vermogen (kW/3600 tpm) 3.0PK 5,5 pk 6,5 pk 7.0PK 9PK 13PK 15PK 16PK
Nominaal vermogen (kW/3600 tpm) 1.9 2.94 3.68 3.82 5.2 7.35 7.8 7.9
Koppel 4,4 Nm/2500 tpm 10,8Nm/2500 tpm 13N.m/2500rpm 14N.m/2500rpm 19N.m/2500rpm 26,4Nm/2500rpm 28N.m/2500rpm 28N.m/2500rpm
Brandstofverbruik 450g/kW.u 395g/kW.u 395g/kW.u 395g/kW.u 374g/kW.u 374g/kW.u 370g/kW.u 370g/kW.u
Capaciteit brandstoftank 1,6L 3,6L 3,6L 3,6L 6L 6,5L 6,5L 6,5L
Olie capaciteit 0,37L 0,6L 0,6L 0,6L 1,1L 1,1L 1,1L 1,1L
NW /GW 10/10,5 kg 15/16,5 kg 16/17,5 kg 16/17,5 kg 26/28kg 31/33kg 32/34kg 34/36kg
Dimensie 300x290x280mm 390x330x340mm 505x415x475mm
Rotatie van de aftakas  Tegen de klok in (vanaf de kant van de aftakas)
Optioneel n.v.t. Elektrische start, nokkenas, luchtfilter, terugslagstarter

vertraging benzinemotor

specificatie van de vertragingsbenzinemotor

Model & PK BS168F-1(1/2 Vertraging) BS177F (1/2 vertraging) BS188F (1/2 vertraging)
GX200 GX270 GX390
Verkleiner  kettingreductor (tandwielreductor), koppelingsreductor
Motortype Luchtgekoeld, 4-takt, OHV, eencilinder
Boring× Slag 68x54mm 77x58mm 88x64mm
Verplaatsing 196cc 270cc 389cc
Compressieverhouding 8.5: 1 8.2: 1 8.0: 1
Startsysteem Terugslag of sleutelstart
Snelheid 1800 tpm 1800 tpm 1800 tpm
Maximaal vermogen (kW/1800 tpm) 6,5 pk 9PK 13PK
Max.koppel 22Nm/1500 tpm 31Nm/1500 tpm 46Nm/1500 tpm
Brandstofverbruik 395g/kW.u 374g/kW.u 374g/kW.u
Capaciteit brandstoftank 3,6L 6L 6L
Olie capaciteit 0,6L 1,1L 1,1L
NW 20kg 30kg 34kg
Dimensie 455x415x380mm 515x485x525mm 515x485x525mm
Container Hoeveelheid/40”HQ 974 stuks 480 stuks 480 stuks

V-twin benzinemotor

V-twin benzinemotor specificatie

Model BS2P77F BS2P80F BS2P82F BS2V80FD BS2V90FD
Motortype V-twin cilinder, luchtgekoeld, 4-takt, OHV
Verplaatsing (cc) 708 764 802 764 999
Netto vermogen (kW/3600r/min)SAE 17 18 19 20 26
Boring x slag (mm) 77×76 80×76 82×76 80×76 90×78,5
Netto koppel Nm/r/min 47,5/2400 52/2400 55/2400 52/2800 74/2600
Startsysteem Elektrisch
Smeersysteem Spatten + druk
Brandstofpomp Extern
Brandstofinjectiedruk Kpa 270 270 270 270 270
Injectiemodus Luchtpoort injectie
Mondstuk Meerdere poorten
Ontsteker inductief
Sensortype T-MAP-sondes, oliesondes, O2-sondes, CPS en TPS
Gouverneursysteem Mechanisch Mechanisch Mechanisch Elektronisch Elektronisch
Luchtfilter Dubbelfilterelement Dubbelfilterelement Dubbelfilterelement Schuim+papier filterelement Schuim+papier filterelement
Motorolie capaciteit (L) 2.4 2.4 2.4 1.8 2.3
Inhoud brandstoftank (L) /
Nettogewicht (kg) 42 42 42 49 60
Productafmeting (mm) 466*480*356 466*480*356 466*480*356 510*505*500 555*570*545

Tevreden klanten

Uw tevredenheid is ons eeuwige streven, het grootste geluk

  • " BISON horizontale as benzinemotoren zijn voorzien van nauwkeurig ontworpen componenten die zorgen voor een soepele, stille werking en tot 10% meer output dan standaardmotoren. Met 10 procent meer koppel dan vergelijkbare motoren zijn ze ideaal voor benzinegeneratoren, waterpompen en tientallen andere machines. "

    - Roberto Santon

    Manager

  • "Deze gasmotor van BISON is een ideale vervanging voor de meeste standaard motorconfiguraties, met duurzame gietijzeren cilinders die koelere, schonere prestaties en een langere levensduur bieden. Dit is een geweldige deal! "

    - Rasmy Muosa

    CEO

  • "Vergeleken met eerdere gasmotoren die afkomstig waren van lokale distributiekanalen, is de uit China geïmporteerde BISON-motor behoorlijk betrouwbaar in kwaliteit, met een machine die bestand is tegen lange slijtage en toch soepel blijft draaien, met een uitschakelsysteem en waarschuwingssysteem bij laag oliepeil. Met een eenvoudige start en gebruiksvriendelijke bedieningselementen is het een uitstekende motor en ik ben er trots op dat ik zo'n goede leverancier heb gevonden om mee te werken! "

    - Ranjeet Prasad

    Manager

veelgestelde vragen

Wat is verplaatsing?


De cilinderinhoud van een motor is een maat voor hoeveel lucht er in alle cilinders kan stromen en zich met de brandstof kan vermengen. Het wordt berekend door het volume in de cilinder te nemen van het laagste punt van de zuiger tot het hoogste punt en dit te vermenigvuldigen met het aantal cilinders.

Waarom vult mijn carburateur zich niet met benzine?

De meest voorkomende reden dat een carburateur niet met benzine wordt gevuld, is een vuile gaskamer, maar er zijn ook andere mogelijke oorzaken.

  • Laag gasniveau

  • Gasschakelaar

  • Verstopte gastank

  • Verstopt gasfilter

  • Verstopte vlotternaald

  • Verstopte carburateursproeier

  • Geblokkeerde gasleiding

Wat is het verschil tussen een tweetakt- en een viertaktmotor?

Twee en vier verwijzen naar het aantal slagen dat de zuiger nodig heeft om een ​​cyclische gebeurtenis in de cilinder van de motor te voltooien. De vier slagen zijn: de inlaatslag, de compressieslag voor de uiteindelijke ontsteking, de arbeidsslag en de uitlaatslag om gas te elimineren. Een tweetaktmotor combineert de eerste twee slagen (inlaat en compressie) tot één, en combineert de arbeids- en uitlaatslagen tot één. De motor gebruikt poortopeningen in de cilinders in plaats van traditionele kleppen.

Welke brandstof gebruiken deze motoren?

Hoewel we ze gasmotoren noemen, kunnen deze motoren op verschillende brandstoffen draaien. Afhankelijk van de fabrikant en het model kunnen deze motoren op kerosine, benzine, nafta, verdampt olie, propaan en aardgas draaien. Een veelvoorkomende configuratie is om de motor op benzine te starten en vervolgens over te schakelen op kerosine.

Hoe werkt het ontstekingssysteem in een kleine benzinemotor?

Het ontstekingssysteem is het startsysteem voor een kleine motor. Of u de motor nu start met een trekkoord of de sleutel op de elektrische startmotor omdraait om de motor te starten, u vertrouwt erop dat het ontstekingssysteem een ​​vonk in de verbrandingskamer creëert.

Wanneer u een kleine motor start, draait u het vliegwiel en de magneten ervan passeren de spoel (of het anker). Dit creëert een vonk. Het ontstekingssysteem coördineert de timing zodat de vonk het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer ontsteekt, net zoals het in elke motorcyclus doet om maximale compressie te bereiken, waardoor het motorvermogen wordt gemaximaliseerd.

Zodra de motor draait, blijft het vliegwiel draaien, beweegt de magneet door de spoel en blijft de bougie gedurende een bepaalde tijd ontbranden.

Wat moet ik doen om mijn motor op te bergen?

  • Laat de motor leeglopen.

  • Als u de brandstof niet aftapt, voeg dan stabilisator toe en laat de motor lang genoeg draaien totdat de brandstof in de carburateur is verbruikt.

  • Vervang de brandstof na het laatste gebruik terwijl deze nog warm is.

  • Doe een theelepel olie in het bougiegat.

Laat uw gegevens achter

Benzinemotoren kunnen worden gebruikt om te produceren om te voldoen aan de vereisten van elke denkbare toepassing van energiecentrales. Bijvoorbeeld auto's, kleine vrachtwagens, bussen, vliegtuigen, gereedschapswerktuigen, verlichtingsapparatuur, enz. Benzinemotoren hebben een compact formaat, eenvoudige structuur en efficiënte prestaties. BISON biedt ook een reeks benzinemotoren om te voldoen aan de importbehoeften van verschillende kopers, laten we het samen ontdekken!

Maar voordat we dat doen, als u niet bekend bent met benzinemotoren of nog nooit groothandel in benzinemotoren hebt gehad, kunt u hieronder kort de basisprincipes van benzinemotoren uitleggen. Vervolgens leert u hoe u verschillende soorten benzinemotoren kunt kiezen .

Hoe werkt een benzinemotor?

Benzinemotor: een type verbrandingsmotor die elektriciteit opwekt door het verbranden van vluchtige vloeibare brandstoffen (benzine of benzinemengsels, zoals ethanol) en het veroorzaken van vonkontsteking.

Tweetakt- en viertaktmotoren genereren vermogen op vrijwel dezelfde manier. De stappen van het viertaktproces omvatten:

Werkingsprincipe van een kleine benzinemotor

  1. De inlaatfase (de neerwaartse beweging van de zuiger ) zuigt lucht en brandstof in de cilinders van de motor.

  2. Tijdens de compressiefase (waarbij de zuiger omhoog beweegt) comprimeren de zuigers van de motor het lucht/brandstofmengsel.

  3. Tijdens de vermogensfase ontsteekt de bougie het lucht/brandstofmengsel, waardoor een explosie in de verbrandingskamer ontstaat die de zuiger naar beneden drukt (waardoor de machine gaat werken).

  4. Tijdens de uitlaatfase keert de zuiger terug om uitlaatgassen uit te stoten.

Een tweetaktmotor doorloopt dezelfde stappen, maar dan in twee zuigerslagen.

Waar u op moet letten bij het importeren van een benzinemotor

Ongeacht of u benzinemotoren hebt geïmporteerd, als u het merk/model van uw apparatuur kent en op zoek bent naar een leverancier van vervangende motoren, raadpleeg dan rechtstreeks onze BISON-productpagina voor informatie over vervangende motoren, anders is het belangrijkste om het volgende te begrijpen. De belangrijkste specificaties en/of kenmerken van de motor om de meest geschikte motor te vinden.

Merk modelnummer

Het motormodelnummer kan op veel verschillende locaties worden gevonden, afhankelijk van de fabrikant, en bevindt zich meestal ergens buiten de motor waar het op de motor wordt gestempeld, gegraveerd of gedrukt. Alle echte motoren worden geproduceerd met een motormodel en specificatie. Soms zijn ze moeilijk te vinden, maar ze zijn er zeker. De afbeelding toont het BS168F-model gegraveerd door BISON benzinemotor.

Paardenkracht

Omdat kleine fabrikanten van benzinemotoren nieuwe modellen introduceren, zult u niet altijd merken dat de vervangende motor van uw toepassing exact hetzelfde vermogen heeft als uw vorige motor. Kijk in dat geval naar een recent model met minder vermogen of bij voorkeur meer vermogen met dezelfde specificaties en functies als de motor van het oudere model. Als u bijvoorbeeld een 6 pk BISON benzinegeneratormotor vervangt en er 6,5 pk met dezelfde specificaties en functies beschikbaar is in de nieuwste reeks van BISON, dan is dit uw vervangende motoroptie.

Krukaspositie (horizontaal of verticaal)

Horizontale asmotoren worden het meest gebruikt in waterpompen, generatoren, wild dog-machines en andere apparatuur. Een horizontale as betekent dat de as parallel aan de grond is.

Verticale asmotoren worden het meest gebruikt in grasmaaiers. De verticale as betekent dat de krukas naar de grond wijst.

Aantal cilinders

Het is belangrijk om de oude motor te vervangen door een motor met hetzelfde aantal cilinders. Bijvoorbeeld, een grote grasmaaier met een V-twin motor zal het volledige koppel van de motor en het vermogen van de motor gebruiken, zodat het apparaat zijn volledige capaciteit kan gebruiken. De BISON eencilindermotor kan niet dezelfde specificaties produceren als de BISON V-twin motor.

Cilinderkoptype (spoel- of kopklep)

Met uitzondering van een paar motormodellen zijn de oudere flatheads nu grotendeels uit productie en steeds schaarser. Dus we richten ons hier vooral op de nieuwere OHV-motoren en de problemen die u tegen kunt komen. OHV-modellen zijn meestal langer (modellen met verticale as) of hoger (modellen met horizontale as), wat in sommige gevallen problematisch kan zijn, maar als alle andere factoren gelijk zijn, is dit een zeer "werkbare" uitwisseling. De OHV-versie is over het algemeen ook efficiënter en krachtiger dan zijn flathead-tegenhanger, wat absoluut een voordeel is. U moet echter opnieuw rekening houden met de vereisten voor het uitlaatsysteem, aangezien deze hoogstwaarschijnlijk niet compatibel zijn tussen de twee motortypen.

LET OP - Het uitlaatsysteem voor de OHV-versie kan aan de andere kant van de motor worden gemonteerd dan bij het model met platte kop. Dit zou de installatie in de war kunnen schoppen.

Krukasdiameter, lengte en hoogte

Voor motoren met een horizontale as is de diametermeting weliswaar voor de hand liggend, maar houd er rekening mee dat u de lengtemeting moet doen van de oliekeerring tot het einde van de krukas. Vergeet ook niet het belang van de krukashoogte, aangezien deze afstand per motormodel en merk verschilt. Afhankelijk van de toepassing kan dit een kritische meting zijn!

Bij motoren met een verticale as moet u rekening houden met twee belangrijke metingen, naast het type en het aantal spiebanen dat voor uw toepassing nodig is.

Naast de diameter en lengte is het belangrijk om de sleutelgatgrootte en het aantal halfronde sleutels (indien van toepassing) te weten dat vereist is voor uw toepassing. Halfronde sleutels zijn "halvemaanvormige" sleutels die nodig kunnen zijn om katrollen of andere accessoires aan de krukas te bevestigen.

kleine benzinemotor details

Verschillende soorten benzinemotoren

BISON benzinemotoren worden onderverdeeld in tweetaktmotoren en viertaktmotoren .

4-takt benzinemotor

2-takt en 4-takt benzinemotoren hebben verschillende toepassingsgebieden. Viertaktmotoren leveren stroom voor generatoren, waterpompen, grasmaaiers, de meeste auto's, lichte vrachtwagens, middelgrote en grote motorfietsen, enz. Tweetakt luchtgekoelde benzinemotoren leveren voornamelijk stroom voor elektrisch gereedschap, handgereedschap voor in de tuin en kleine buitenboordmotoren voor boten, zoals kettingzagen, grasmaaiers, bladblazers, enz.

Horizontale en verticale as benzinemotoren

Horizontale as benzinemotor

Bij BISON horizontale benzinemotoren is de krukas zijdelings op het apparaat gericht (zuigers bewegen verticaal). Deze motoren worden voornamelijk gebruikt in kettingzagen en bladblazers.

verticale as benzinemotor

Bij een benzinemotor met verticale as is de krukas verticaal op het apparaat gericht (zuigers bewegen horizontaal). Deze motoren worden voornamelijk gebruikt in verticale motortrimmers, bosmaaiers en kleine frezen.

Daarnaast zijn er BISON benzinemotoren, er zijn groothandel 1/2 reductiemotor series. Hoofdzakelijk verdeeld in twee verschillende reductiemotoren, een is 1/2 benzinemotor met versnellingsvertraging, en de andere is 1/2 benzinemotor met koppelingsvertraging.

Neem contact op met BIAON voor uw benzinemotoronderhoud

Als uw motor kapotgaat, is het misschien tijd voor een nieuwe. De BISON-productlijn is ontworpen voor een breed scala aan industriële, agrarische en huishoudelijke machines. Als professionele Chinese motorfabrikant kunnen ons eersteklas ontwerp en betrouwbare accessoires een hoog vermogen garanderen. U hoeft zich geen zorgen te maken over de kwaliteit en duurzaamheid van een motor, aangezien elke aandrijflijn wordt geproduceerd volgens strenge industriële ISO9001-normen en gedetailleerde fabrieksinspecties ondergaat.

Bent u op zoek naar hoogwaardige, betrouwbare motoren en accessoires voor uw doe-het-zelfprojecten? Of u nu op zoek bent naar een vervangende grasmaaiermotor of generatorvermogen, u vindt het op BISON-machinery.com.

Ontdek meer over kleine benzinemotoren

China BISON biedt u een zeer handige service, wij garanderen snelle levering, redelijke prijzen en bieden u complete accessoires en serviceondersteuning. Als u niet zeker weet welke motor het beste bij uw behoeften past, neem dan contact met ons op en wij helpen u bij het kiezen van de meest geschikte motor en doen ons best om u te helpen.

inhoudsopgave